화물운송론 중간고사 정리노트

화물운송론 중간 고사 정리 족보

Ⅰ. 물류의 개념 및 특징

1. 물류란? 물적유통을 줄인 말, 제조~판매까지의 보조 활동

①수·배송 : 트럭(단), 철도(장), 항공(장), 선박(장), 파이프라인(단) 등 ②포장 ③보관 : 시간의 효용을 창조하는 기능, 최근에는 보관을 줄이는 경향 ④상·하역 : 선박(해운)의 경우 포장의 규격화로 하역장비 공유 가능 ⑤물류정보 활동 : 정보의 연계 관리가 필요함(양극화 발생)

 

2. 물류 네트워크

①허브 앤 스포크 : 물류가 거점으로 집중된 후 다시 개별 지점으로 이동하는 운송 형태

 

3. 물류 관리의 목적 : 비용 최소화, 체계적 관리, 생산성 극대화, 서비스 극대화

Ⅱ. 화물자동차(공로) 운송

1. 화물자동차 운송 개념

- 우리나라 운송의 핵심 역할, 문전수송 가능, 소량다빈도 배송

 

2. 화물자동차 구분

- 종류

①일반형

②덤프형(자가하역) : 전용 특장차

①밴형(온도조절, 패키지 보호) : 합리화 특장차

④특수용도형 :

 1) 견인형(트랙터)

 2) 구난형(렉카)

 3) 피견인형(트레일러) : 무동력 적화부문, 세미트레일러, 풀트레일러, 폴트레일러 등

 4) 특수용도형 : 전용 특장차, 합리화 특장차

- 중량 기준 :

1) 공차 : 화물을 적재하지 않고 연료, 냉각수, 윤활유 등을 가득 채운 상태

2) 최대적재량 : 최대 적재상태의 중량

3) 자동차연결 총중량 : Trailer와 Tractor 무게를 합산한 중량

4) 적재시 타이어 화중비율 : 전륜 및 후륜 타이어에 미치는 화중

5) 최대접지압력 : 접지부에 미치는 단위 면적당(폭 1cm당) 중량

 

3. 화물자동차 운영방법

- 자차배송 : 자신의 화물을 직접 운송, 타인의 화물을 대가를 받고 운송할 수 없음

- 용차배송 : 타인의 화물을 운송(ex,00원이상 무료배송), 등록면허 필요, 3PL(3자물류기업)

 

4. 화물자동차 운송사업

- 화물자동차운송사업 : 타인의 화물을 유상으로 운송하는 사업(1대 이상, 개인차)

- 화물자동차운송주선사업 : 화물운송계약을 중개·대리, 자기명의로 운송계약 가능

- 화물자동차운송가맹사업 : 타인의 화물을 유상으로 운송(500대 이상), 화물운송전산망 구축

 

5. 화물자동차 운영전략

- 공동수배송 : 하나의 차량에 다양한 화주의 화물 혼적, 대형화, 순회배송, 소량다빈도, JIT 수배송, 크로스닥킹

- JIT수배송시스템 : Just In Time, 재고수준 감출, 일본의 토요타사가 개발

 

6. 화물자동차 운송정보시스템

- 정보시스템 종류

 ①차량배차관리 시스템(TMS) : 차운송업무와 관리업무를 효율적 수행

 ②적재관리시스템(VMS) : 효율적 적재 방법 제공

 ③구차구화 시스템(CVO) : 화주기업, 운송회사 중개시스템(RFID 활용)

 ④라우팅 시스템 : 운행경로와 배송처 최적 설정, 시물레이션기법

- 정보통신기기를 활용한 운송관리

 ①GPS : 현재 법적으로 의무화, 운행거리,시간 등에 관한 정보제공

 ②Navigation(+라우팅시스템)

 ③PDA : 스마트고글로 업그레이드 되는 추세

 ④RFID : 무선정보통신시스템

Ⅲ. 물류시설

1. 물류시설 : 화물의 운송·보관·하역을 위한 시설

- 내륙물류기지

- 물류터미널

- 물류단지

- 집배송단지

- 컨테이너화물조작장(CFS)

- 컨테이너장치장(CY)

 

2. 물류(화물)터미널 : 화물과 운송할 운송수단을 효과적으로 연계(크로스닥킹)하는 물류인프라

- 기능 : 화물운송 중계, 화물보관, 운송수단 간 연계(복합화물터미널),

- 주요 시설 : 화물취급장(크로스도킹), 보관시설, 대형주차장, 정비시설, 주유소, 휴게시설, 관리용 건물, 팔레트 보관시설, 보세장치장, CFS(수출화물 수집 분배 장소), 컨테이너 야드

- 종류 :

 1) 일반물류터미널 : 화물 보관 창고 및 화물취급장등 설치, 노후화가 매우 심각, 도시첨단물류단지로의 전환 추진, 전국 총 33개소

 2) 복합물류터미널 : 2개 이상 운송수단간 연계운송, 내륙물류기지(IFT(광역물류시설)+ICD(내륙컨테이너기지)), 전국 5곳

 

3. 물류단지 : 물류단지시설과 지원시설을 집단적으로 설치·육성, 하류(물류)시설 36%+상류(유통)시설 24%+지원시설(물류시설용지 60%이상)로 구성, 기능복합X, 전국 총 52개소

- 도시첨단물류단지 : 첨단물류시설과 상류·지원시설을 복합개발, 물류기능은 저층부, 상부는 민간창의를 통해 주변 도시환경과 조화 유도, 단일부지(동일건물) 복합 허용

 

4. 컨테이너 전용 터미널

1) ICD(Inland Container Depot) : 컨테이너의 복합운송, 통관, 보관, 운송, 하역, CFS기능

2) 부두컨테이너 터미널(On-Dock Terminal) : 컨테이너 부두 전용터미널, 통관, 보관, 운송, 하역, CFS기능

3) ODCY(Off-Dock Container Yard) : 부두인근 내륙지역에 설치한 컨테이너 터미널, 통관기능 없음

4) 내륙 Depot(CY) : 내륙지역에 설치된 중소규모의 컨테이너 터미널, 통관기능 없음

 

5. 물류시설개발종합계획 : 국가물류기본계획과 연동 계획 수립

- 생활물류서비스산업발전법 : 택배서비스 종사자와 소비자를 보호하는데 기여

Ⅳ. 소화물 일관운송

1. 소화물 일관운송의 개념 : 접수,수송,포장,배달의 일관운송 서비스 제공(화물 배송을 한 회사에서 끝까지 책임)로, 소량·소형화물을 신속하고 책임있게 배달

- 운송 유형

 1) Point to Point System : 권역별 터미널 구축

 2) Hub & Spoke System : Fedex에서 시작, 하나의 대형터미널 집결 후 간선 운송

 3) 절충형 System : 위 두가지 개념을 병합하여 적용

 4) 절충형 혼합식 네트워크 System

- 택배물류의 종류 : C2C, B2C, C2B, B2B

 

2. 국내 소화물 일관운송의 현황

- 80년대(한국고속서비스, 한국특송), 90년대(한진,대한통운,현대택배,우체국택배), 2000년대(택배산업 허가제 철폐, 시장진입 가속화, 업체간 M&A)

 

3. 국제 택배업체 현황

- FedEx, UPS, DHL, TNT(FedEX M&A)

 

4. 현재 이슈

- 생활물류서비스산업발전법(2021년 제정)

Ⅴ. 철도운송

1. 철도운송 개념 : 육상에 건설된 궤도 운송, 철도산업발전기본법, 국영 또는 공공독점기업, 도로운송의 대체수송모드, 인터모달필요

- 특징 : 대량운송, 장거리시 공로운송에 비해 저렴, 고안전성, 저공해, 정시성

- 종류 : 차급 화물(1량 전용), 컨테이너 화물(컨테이너 적재), 혼재 화물(다수의 화주, 1량)

 

2. 화물운송용 차량

- 종류 :

 1) 유개화차(지붕,벽) : 전개형 유개차, 곡물차

 2) 무개화차(지붕X)

 3) 평판화차 : 곡형평판차

 4) 유조차(탱크) : 일반유조차

 5) 벌크화차(벌크화물) : 일반호퍼차, 자갈차, 벌크시멘트차, 아스팔트조차, 황산조차

 6) 컨테이너화차(컨테이너전용 평판화차) : 콘테이너차, 냉동콘테이너차(우리나라최초)

 7) 기타 특장화차(자동차운송전용차, 코일운송전용차 등)

 

3. 철도차량 운행방법

- 전용열차 종류에 따른 서비스 형태 :

 1) 블록트레인 : 직행 열차

 2) 셔틀트레인 : 하이퍼루프, 통일한 방향으로만 운행

 3) Y-셔틀트레인 : 한개의 중간터미널을 거치는 셔틀트레인

 4) Single-Wagon Train : 대부분의 운행방법 차지, 완행 열차, Pick-Up&Delivery

 5) Coupling&Sharing Train : 소형열차를 일정구간에서 함께 운행하여 효율성 증대

 

4. 컨테이너 철도 운송

- 인프라 : 컨테이너 야드, 컨테이너 Handler, 보세장치장, CFS창고, 세관

- 철도화차 : Open Top Car, Flat Car, Container Car, Double Stack Car

- 하역방식 :

 1) TOFC(Trailer On Flat Car) : 화물을 적재한 트럭(트레일러) 그대로 운송

 2) COFC(Container On Flat Car) : 가로세로이동(소형), 매달아 싣는방식(대형), 플렉스밴

Ⅵ. 우리나라 철도운송

1. 철도운송사업자 및 현황 : 건설과 운영은 국가가 담당, 2005년부터 한국철도공사체제로 민영화(국가소속)

2. 철도 수송실적 : 시멘트가 많음

3. 철도산업 육성을 위한 정책 : 사유화차제도(운송업무는 철도공사 담당, 운임저감), 블록트레인 운영, 녹색철도 마일리지, 전환교통보조금제

4. 철도운송의 문제점 및 개선방안 : 복합한 운송절차, 현대화 표준화 미흡 등

5. 남북철도의 연결과 활용 : 북한철도는 표준궤를 이용하나, 노후화 문제 심각, 주철종도